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墨高铁风波是一堂海外市场变数课

原标题:墨高铁风波是一堂海外市场变数课-京华时报

    企业对外拓展的能力取决于合作水平,更取决于自身对海外市场的了解和经营能力。要把生意做大做持久,就必须融入当地,对一国的政情社情人情吃透。

    本报特约评论员逄自立

    连日来,有关墨西哥取消中企高铁投标结果的事件进展引人关注。8日,国家发改委新闻发言人在回答媒体询问时透露,墨取消高铁投标结果是由于墨国内因素,与中方企业无关。昨天,中国铁建发表声明表示“异常震惊”,“必要时将通过法律途径维护企业合法权益”。

    此事对中国企业的影响显而易见,中铁建负责人曾对媒体介绍,墨西哥项目团队最后拿出的标书重达2.1吨,数百人长达数月投入的资金精力都打了水漂,更不必说上市公司股票重挫带来的损失。

    回过头看,这些年中国企业走出去遭遇的挫折、交的学费并不算少。原因概括起来其实就一句话:对当地情况不甚熟悉。对于刚刚尝试走出去的中国企业来说,这样的例子比比皆是。

    但这次情况并不太一样,经过历练的中国铁建,特意邀请了墨西哥当地的实力企业合作投标,在当地企业的帮助下,对法律条款、环保措施、劳工政策乃至成本核算等方面有了相当深入的了解,做出的标书也得到了墨方的认可。最后出问题,其实跟中方企业没有关系,原因仍来自墨西哥国内因素。

    其实,对墨西哥来说,高铁项目是总统竞选时的承诺,肯定迫切希望修通;同时,中墨两国这两年关系急速升温,总统也将访问中国。在这个节骨眼上宣布取消高铁项目,无论如何都不是明智之举。但之所以这么做,只能说明,墨西哥政府受到了巨大的压力——反对党和媒体对此事一直持续质疑,同时近来因“伊瓜拉事件”引发的抗议持续发酵,这对执政党造成了空前的政治压力。

    在这种情境下,执政党也就别无选择,只得背信弃义。因为相比一条铁路,还是执政权更重要些。而结果自然也是双输:中国企业蒙受了损失,墨西哥失掉了国家信用,更远一步讲,还吓跑了不少对墨西哥市场感兴趣的中国资金。

    尽管一个国家的政治情势我们无法左右。但从此事当中,我们仍能吸取不少经验。

    对于走出去的企业来说,摸清当地情况,绝对是先于项目实施的必要环节。这些年我们在外面交的学费很多,逐渐懂得寻求当地企业合作。但找“地头蛇”打开局面,并不是包治百病的灵丹妙药。企业对外拓展的能力取决于合作水平,更取决于自身对海外市场的了解和经营能力。

    眼下的中国企业走出去,更多仍然是需求的对接。你有项目,我有资金,听起来两情相悦,顺理成章。但海外投资不仅是做一个工程项目那么简单,业务的问题请当地人解决容易,但要把生意做大做持久,就必须融入当地,对一国的政情社情人情吃透。换言之,法律条文、成本核算还是浅层次的了解,真正理解了该国的政治、经济和文化,才能预见到业务之外的风险,做到进退自如。

    显然,在这方面我们的企业还很稚嫩,还有很长的路要走。


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